日前，教育部司局函件公示第七屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽獲獎(jiǎng)名單，經(jīng)過市級(jí)初賽、復(fù)賽、決賽選拔賽、決賽的層層評(píng)審，我院民航維修學(xué)院通航專業(yè)李朔天、趙韞澤、黃世遠(yuǎn)和機(jī)電專業(yè)徐少翔、帥偉峰、楊碩同學(xué)的《“Geckos”——航空器頂部蒙皮探檢機(jī)器車》項(xiàng)目成功突圍，繼獲得上海市金獎(jiǎng)后，再獲全國銅獎(jiǎng)。

“民航維修學(xué)院的《飛機(jī)構(gòu)造與機(jī)械系統(tǒng)》、《人為因素和航空法規(guī)》兩門課給了項(xiàng)目很大的啟發(fā)。課上老師會(huì)介紹飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)、座艙環(huán)境以及飛機(jī)的失事緣由等。Geckos項(xiàng)目靈感，就源于課堂上老師提到的一個(gè)民航檢修方面的不足。”面對(duì)《成才與就業(yè)》雜志的采訪時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員回憶項(xiàng)目的原始創(chuàng)意時(shí)說，“老師當(dāng)時(shí)只是簡單提到檢查機(jī)頂蒙皮的方法有待改進(jìn)，團(tuán)隊(duì)核心成員就把這句話記在了心里，覺得可以據(jù)此思考如何創(chuàng)新。”

隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展和科技的不斷創(chuàng)新，民航客機(jī)成為了我們生活中最重要的交通工具之一。飛機(jī)一旦出現(xiàn)事故，傷亡率都特別的高，尤其是在飛機(jī)蒙皮上有裂紋的情況下，可能會(huì)威脅飛機(jī)上所有成員的生命安全。在對(duì)民航飛機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，需要秉承預(yù)防為主的原則，做好民航飛機(jī)檢修工作。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員表示，項(xiàng)目初期曾計(jì)劃采用無人機(jī)設(shè)備，但因?yàn)榭紤]到無人機(jī)設(shè)備不僅難以抵御突發(fā)的惡劣天氣，而且載重成本極高，還存在著墜落致使設(shè)備損壞、乃至對(duì)飛機(jī)造成損傷的風(fēng)險(xiǎn)，所以最終放棄了這一思路。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量理論計(jì)算和數(shù)字模擬，最終確立了使用機(jī)器車為主體、搭載超聲相控探傷儀的思路來進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。

在項(xiàng)目研發(fā)與實(shí)驗(yàn)階段，最令團(tuán)隊(duì)頭疼的問題便是如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器車在飛機(jī)光滑曲表面上移動(dòng)、轉(zhuǎn)向。為此團(tuán)隊(duì)成員請(qǐng)教了民航維修學(xué)院羅玉梅院長和幾位教師。在超聲波的使用問題上請(qǐng)教了大飛機(jī)學(xué)院的宋晟老師。項(xiàng)目成員通過線上、線下的方式進(jìn)行溝通討論，經(jīng)過幾個(gè)月的不懈奮斗，最終獨(dú)立自主設(shè)計(jì)出了一套利用吸盤、履帶、滾輪相互配合的移動(dòng)系統(tǒng)，理論數(shù)據(jù)角度完美契合飛機(jī)頂部蒙皮檢修的所有需求，相關(guān)技術(shù)目前已申請(qǐng)專利。 

成員們表示，此次參賽收獲良多。從參賽前詳細(xì)閱讀相關(guān)的通知文件，到組建團(tuán)隊(duì)，了解市場(chǎng)需求，提出一個(gè)有新意、有價(jià)值的方案，再到通過商業(yè)計(jì)劃書展現(xiàn)出來一個(gè)社會(huì)化、商業(yè)化的項(xiàng)目，因?yàn)轫?xiàng)目創(chuàng)意與所學(xué)專業(yè)密切相關(guān)，所有課程不再是枯燥乏味的完成任務(wù)，課后不會(huì)立即合上書，而是會(huì)花時(shí)間琢磨專業(yè)上的問題，尋找其中可能的突破點(diǎn)與創(chuàng)意槽。其次，大學(xué)生活不再局限于所學(xué)專業(yè)，而是開啟了新領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，了解財(cái)務(wù)、營銷等知識(shí)，思考行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和方向?，F(xiàn)在，參賽隊(duì)員也正在琢磨新創(chuàng)意，為下一屆大賽做準(zhǔn)備。